A hiányosságok napvilágra kerülését aktuálissá teszi, hogy az elektronikus útdíjrendszer ellenőrzésére kiírt tenderre egyedül az állami autópálya-társaság és már bevált szállítója, a Getronics Kft. kapott meghívót. Így a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ szándékai szerint az öt évre 23,5 milliárdos megbízás verseny nélkül kerülne az ÁAK-hoz, illetve a magántársasághoz.
Winkler-Virág András, az Állami Autópálya Kezelő szóvivője megerősítette, hogy a kamerás ellenőrző rendszer nem tudja kiszűrni az autópályákon, ha egy gépjármű nem a saját kategóriájának megfelelő matricával közlekedik, de azt mondta, a tapasztalatok szerint a bliccelők aránya kicsi, átlagosan 2-3 százalék.
A teherautók számára díjköteles főútvonalakon működő ellenőrző rendszer különbséget tud ugyan tenni matricák között, de üzemeltetése drága, így az autópályákon nem alkalmazzák. A mobil csoportos és tereléses ellenőrzéseken az olcsóbb matricát használók is lebukhatnak és akár százezer forintos büntetésre számíthatnak - mondta a szóvivő. (MR/Népszabadság)Utolsó frissítés: 2007-09-24 09:52:23
