Fotó: MR/Neubauer Rudolf
Hallgassa meg!A Budapest Airport többségi részesedését az állam még 2005-ben értékesítette 464 milliárd forintért. Az üzletet már ekkor sok kritika érte, elsÅ‘sorban azért mert, átláthatatlannak tartották, mire is ment el ez a hatalmas összeg.
A vevÅ‘ egy brit társaság volt, amely elÅ‘bb a spanyoloknak adta el, majd azok is tovább adták a jelenleg is birtokon belül lévÅ‘ német cégnek. Ez a cég, a Hochtief venné meg most 36,6 milliárd forintért a fennmaradó 25 százalékot is. Megtartani azonban Å‘k sem akarják, öt másik európai reptérrel együtt tovább szeretnék értékesíteni még ebben az évben. Hogy kihez is kerül végül a Liszt Ferenc Nemzetközi RepülÅ‘tér, még nem tudni pontosan, iparági szakértÅ‘k szerint nem lehetetlen, hogy végül kínai vagy közel-keleti cégek vásárolnak be.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleménye szerint ezt az egynegyednyi tulajdonrészt már nem volt értelme megtartani állami kézben. Az elÅ‘zÅ‘ kormány a döntéshozatalhoz szükséges többségű tulajdont már értékesítette, a mostani kormány így kényszerpályára került, írják, a kisebbségi tulajdon pedig jelentÅ‘sen veszített értékébÅ‘l. LégikikötÅ‘t üzemeltetni ugyanis ma már messze nem akkora üzlet, mint amekkorának hat éve tűnt. Akkor a légiközlekedés dinamikusan növekedett, most éppen magához tér a válság okozta visszaesésbÅ‘l és a növekvÅ‘ üzemanyagárak miatt kétséges, hogy mikor éri el a 2008-as szintet.
Utolsó frissÃtés: 2011-06-11 12:36:46
