Fotó: MTI/EPA/DAI KUROKAWA
Hallgassa meg!A Honda bejelentése szerint a visszahívott kocsikban ütközéskor túl gyorsan fújódhat fel a vezetői oldalon lévő légzsák, és ezzel sérüléseket, sőt halált is okozhat. Japán második legnagyobb autóipari csoportja 2008 novemberében jelentette be a problémát az amerikai autópálya biztonsági hivatalnak. Azóta a visszahívott modellek száma már megközelíti az egy milliót. A legutóbbi visszahívás 378 ezer autót érint az Egyesült Államokban, 41 ezret Kanadában, 17 ezret Japánban, Ausztráliában és ázsiai országokban.
A javításra visszarendelt kocsik a 2001-2002 között gyártott Accord, Civic, Odyssey, CR-V, Pilot és a 2002-ben gyártott Acura TL modellek közül kerülnek ki az Egyesült Államokban. Japánban az Inspire, a Saber és a Lagreat modelleket érinti a visszahívás. A járműveket a Honda amerikai és kanadai gyárában állították elő. A Honda közlése szerint a légzsák problémából adódó 12 eseményről van tudomásuk, ebből egy eset volt halálos kimenetelű, a többinél sérülések voltak. A cég szerint tavaly július óta nem merültek fel problémák a légzsákkal.
Januárban a Honda közel 650 ezer háromajtós Fit-modelljét hívta vissza. A külföldön Jazz és City néven is forgalmazott modellel az volt a baj, hogy víz folyhatott be az ablakrendszer motorjába, aminek következtében az alkatrészek felforrósodtak. A visszahívás 2007-2008-as gyártmányokat érint vonatkozik Ázsiában, Latin-Amerikában, Európában, Dél-Afrikában és Észak-Amerikában.
Mindeközben az égiek segítettek a Toyotának: az amerikai fővárost megbénító havazás miatt elhalasztották annak a kongresszusi ad hoc bizottságnak az ülését, amely azt vizsgálta volna, miért kellett visszahívni a világ legnagyobb autógyárának több százezer kocsiját biztonsági kockázatok miatt. A japán cég elnöke időközben pedig megígérte, hogy a jövő héten a vállalat legnagyobb piacát jelentő Egyesült Államokba utazik, hogy személyesen próbálja megmagyarázni a nehezen magyarázhatót. „Beszállítóinkkal és kereskedőinkkel szorosan együttműködve mindent megteszünk, ami erőnkből telik, hogy helyreállítsuk a vásárlóink bizalmát” – mondta Akio Toyoda, a cég elnöke tokiói nemzetközi sajtóértekezletén. A Toyota mindenesetre megpróbálja kihasználni az ajándékba kapott néhány napot, és máris televíziós hirdetésekben biztatja a jövőbeni esetleges vásárlókat, hogy bízzanak a japán autógyárban.
Autós szakértők szerint a mostani tömeges visszahívás rosszabbkor szinte nem is érhette volna a válság miatt amúgy is súlyos eladási gondokkal küzdő autógyárakat. Az utólagos kontroll ugyanis viszonylag gyakran előfordul és normális piaci viszonyok közt önmagában könnyen átvészelhető lenne, de az már komoly gondokat okozhat, ha a potenciális vásárló még egy okkal többre hivatkozva magyarázhatja, miért is nem akar új autót venni.
Kövessen minket a Twitteren is: http://twitter.com/mr1hu
Utolsó frissítés: 2010-02-11 13:40:05
