Fotó: MTI/Török Tünde – illusztráció
Hallgassa meg!
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium komoly összegeket szeretne megtakarítani az elÅ‘zÅ‘ kormányzati ciklusok nagyberuházásainak átalakításával. Az úgynevezett PPP-együttműködések lényege, hogy a költségeket vagy egy részüket magántÅ‘kébÅ‘l teremtik elÅ‘, cserébe a beruházó üzemeltetheti a létesítményt az államtól kapott díj fejében. Az eddigi vizsgálatok megállapították, hogy ezek a szerzÅ‘dések hátrányosak az állam számára, többségüket a jogszabályok megsértésével kötötték.
A megállapodások egy része pénzügyileg is hátrányos, a beruházások értéke túlzó, feltűnÅ‘ értékaránytalanságok fordulnak elÅ‘, más esetben pedig az a probléma, hogy az állam minden kockázatot vállalt, és nem tudta érvényesíteni az érdekeit – mondta a Kossuth Rádiónak Hegmanné Nemes Sára, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára. Hozzátette: a sztrádaépítések más megítélés alá esnek, mert az autópálya klasszikusan olyan nagy infrastruktuális projekt, amelyet nemzetközi tapasztalatok alapján is érdemes lehet PPP-konstrukcióban megvalósítani.
Az autópályák építésére kötött szerzÅ‘déseket más szempontok szerint tárgyalják újra, azzal együtt, hogy teljes körű műszaki felülvizsgálatot rendeltek el – közölte az államtitkár. A sztrádák esetében ugyanis a műszaki hiányosságok jelenthetnek problémát. Hegmanné Nemes Sára rámutatott: a pénzügyi konstrukció akár elÅ‘nyös is lehet, hiszen több beruházás finanszírozásában az Európai Fejlesztési Bank és az Európai Újjáépítési Bank is közreműködött.
