Fotó: MR/Neubauer Rudolf
Hallgassa megA személygépkocsik után jelenleg 1 650 és 40 ezer forint közötti összeget kell fizetni az autópályán. Ha a kormány bevezeti a kilométer alapú díjfizetést, a négynapos, heti, havi és éves matricák eltűnnek, és mindenki a megtett távolság után fizet majd. A tervezet egyelÅ‘re a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ szakértÅ‘i anyagaiban létezik. Ebben úgy számolnak, hogy 2009-es áron nettó hat forintba kerülne egy kilométer utazás az autópályákon. A központ szerint két-három év múlva indulhatna az új rendszer, a matricákat folyamatosan vonnák ki a forgalomból, utoljára az éves vignetta szűnne meg 2019-2020 körül.
A Magyar Autóklub szakértÅ‘je úgy véli, ha a személykocsikra is bevezetik az új díjszámítást, azzal tulajdonképpen a fizetÅ‘kapus rendszer térne vissza.
„Az osztrák rendszerhez hasonló szisztémát kell Magyarországon is megvalósítani. A nehéz tehergépjárművek ezerszer jobban igénybe veszik az utat, mint személygépkocsik, tehát az Å‘ tulajdonosaikkal kell az útfenntartás költségeit megfizettetni, ahelyett, hogy egy burkolt adót vetnének ki a személygépkocsikra.”
Kovács Kázmér szerint ha egy autós többet fizet a megtett kilométerek után, mint a mostani rendszerben, akkor a településeken átvezetÅ‘ ingyenes utakat választja majd, növelve ezzel a környezetterhelést és a balesetveszélyt.
Nemzetközi összehasonlításban egyébként nem tűnik drasztikusnak egy hét-nyolc forint körüli bruttó kilométerdíj. Horvátországban ugyanis körülbelül 14 forintot, míg Olaszországban a megtett távolságtól függÅ‘en akár 15-18 forintot is fizethetünk egy kilométernyi úthasználatért. Igaz, ezek már nem tavalyelÅ‘tti kalkulációk, hanem idei árak.
Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastrukturális területért felelÅ‘s államtitkára azt mondja: a változás elÅ‘ször csak a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsikat érinti, azokat viszont már a jövÅ‘ évtÅ‘l.
"Ezek elektronikusan érzékelÅ‘ kapuk lesznek. A készülékeket a gépkocsikban kell elhelyezni. Egyébként a külföldi árufuvarozásban résztvevÅ‘k már rendelkeznek is ilyen készülékekkel. Az elektronikus leolvasás teszi lehetÅ‘vé, hogy az adott vállalkozás számlájáról magát az útdíjat leemelje az erre jogosított szervezet." Völner Pél hozzátette: a személykocsik és motorok esetében a teljes átállás leghamarabb 2020-ban lehetséges.
Az államtitkár azt mondja: a következÅ‘ években szakmai és társadalmi egyeztetéseken fogják megvitatni a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ által készített szakértÅ‘i anyagot, azaz az ott szereplÅ‘ jelenleg nettó hat forint/kilométeres úthasználati díj sincs kÅ‘be vésve.
Kövessen minket a Twitteren is: http://twitter.com/mr1hu
