Fotó: MR/Neubauer Rudolf
Hallgassa meg!A fővárosi közbringa-rendszer elnevezésére beérkezett összesen több mint 3700 ötlet közül már csak öt van versenyben: Bérbi, Bico, Bubi, Cimbike (vagy cimbájk), Kerékbár. Ezek közül választják majd ki a leendő budapesti kerékpárkölcsönző nevét. Szavazni szeptember közepéig lehet a rendszert működtető Parking Kft internetes oldalán – mondta el Gyarmati Zoltán ügyvezető.
A fővárosi önkormányzat tulajdonában lévő cég munkatársa hozzátette, bár számítanak a turistákra is, felméréseik szerint elsősorban a budapestiek használják majd a rendszert. A nevek kapcsán Gyarmati Zoltán elmondta, hogy a továbbjutott javaslatok között szereplő Bubi (budapesti bicikli) a külföldiek számára is megfelelő, de az öt közé mindenképpen akartak legalább egy olyan nevet, ami kifejezetten magyar.
A rendszer jövő év közepétől üzemel, a belvárosban és környékén hetvennégy állomáson ezer biciklit lehet majd kikölcsönözni. A hálózat bankkártyával vagy egyszeri regisztrációval lesz használható, az első fél órát mindenki ingyen tekerheti le. A projekt 1 milliárd 60 millió forintba kerül, az unió ebből kilencszázmilliót finanszíroz. László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke a nemzetközi tapasztalatokra hivatkozva azt mondta, az úgynevezett public bike-ok bevezetése után az európai nagyvárosokban sokan hagyták otthon autóikat, így érezhetően csökkent a belvárosok forgalma.
László János szerint az új rendszer közvetett hatása, a kerékpározás népszerűsödése is nagyon fontos. „Ezt látjuk Párizsban, ahol ez a másodlagos hatása is hatalmas volt, azóta sokkal többen használják a saját kerékpárjukat is a városban” – mondta a biciklis klub elnöke.
Párizs mellett Bécsben és Barcelonában is óriási sikert arattak a városi bringák. A katalán nagyvárosban az első évben tizenkilencmillió kerékpárhasználatot regisztráltak. A Parking Kft. ügyvezetője éppen ezért úgy véli, a budapesti rendszert valószínűleg már az első ütem után bővíteni fogják.
