Állami segítség - azaz adófizetÅ‘i pénzek - nélkül még ebben az évben összeomolhat a BKV, a magyar fÅ‘város tömegközlekedése - mondta a fÅ‘polgármester a héten a Baross Gábor Gazdaságpártoló Társaság budai rendezvényén. Tarlós István úgy fogalmazott: "ha a BKV összedÅ‘l, három-négy nap alatt megáll az ország, ez nem tréfadolog". A népes műhelybeszélgetésen feltűnÅ‘ Å‘szinteséggel nyilatkozott Budapest súlyos örökölt gondjairól a város vezetÅ‘je. Nulla forint adósságot örökölt a pártállamtól két évtizeddel ezelÅ‘tt Budapest, ma több százmilliárd forint a közben felhalmozott adósság. Tarlós István fÅ‘polgármester szerint óriási probléma az, hogy akik mindezt elÅ‘állították – az elmúlt két évtized szocialista-liberális városvezetésében -, azok nem hajlandók szembenézni ezzel a ténnyel.
Az Alstrom-szerzÅ‘désrÅ‘l szólva a fÅ‘polgármester elmondta, kényszerpályán mozog a fÅ‘város. Ha a szerelvényeket kijavítják és a hatóság átveszi azokat, a BKV nem tehet mást, mint hogy átveszi a motorvonatokat. Budapest egyetlen lehetÅ‘sége a kármentés maradt, ennek mentén tárgyal a francia céggel is. A korábbi városvezetés által megkötött szerzÅ‘dés mindazonáltal több szempontból aggályos. Ez ügyben már mind az ügyészség, mind pedig az elszámoltatással megbízott kormánybiztos is foglalkozik.
A Kossuth rádió kérdésre Tarlós István elmondta, az, hogy Makovecz Imre bekerült a tervtanácsba, sajnos nem jelenti feltétlenül azt, hogy az Å‘ épületei eztán megjelenhetnek a fÅ‘városban. Ennek persze nem az európai hírű építész kavlitásai szabnak határt, hanem a fÅ‘város költségvetése, hiszen alig-alig van fÅ‘városi költségvetésbÅ‘l megvalósuló nagy építkezés tervbe véve.
Heteken belül megszületik a döntés a fÅ‘város új drámaszínházának megalakításáról is. Szükség van egy ilyen intézményre – mondta el Tarlós István - mert a Nemzeti Színház a kulturális tárca kezelésében működik, a Pesti Színház pedig a Vígszínház filiáléjaként funkcionál.
Finta József építész szerint a budapesti városvezetés munkájának elsÅ‘számú tétje, hogy a fÅ‘város visszanyerje európai jelentÅ‘ségét. Ennek kell alárendelni Budapest hosszútávú fejlesztési stratégiáját is. Ehhez persze fontos az is, hogy ne huszonhárom féle különbözÅ‘ akarat kormányozzon egy európai fÅ‘várost, hanem egy erÅ‘s központi akarat – tette hozzá a kerületek szerepét kommentálva Finta József. A építész az ostzág jövÅ‘jérÅ‘l szólva hozzátette: motorizálni kell a gazdaságot, ennek egyik alappillére az építÅ‘ipar kell hogy legyen. Ez az iparág máskülönben pillanatnyilag nem működik, és ennek megmozdítása elengedhetetlen a kormány által megígért háromszázezer, majd egymillió munkahely megteremtéséhez.
Tarlós István fÅ‘polgármesterrel és Finta József építésszel Molnár Pál beszélgetett.
