Fotó: MTI/Varga György 
Hallgassa meg!A Magyar Fejlesztési Bank, és a bank fölött a tulajdonosi jogokat gyakorló Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium pénteken úgy döntött, hogy nem köt hitelszerződést a beruházóval a Sávolyra tervezett magyarországi MotoGP pálya megépítésére, a jogdíjakat azonban továbbra is biztosítaná a kormány, ha a pálya más, nem állami finanszírozási konstrukcióban megépül.
Őry-Kovács Katalin, az MFB kommunikációs igazgatója elmondta: a szerződés előtti jogi átvilágítás olyan kockázatokat tárt fel, ami miatt az MFB úgy döntött, jelzi a tulajdonosi jogokat gyakorló miniszternek, hogy nem köti meg a szerződést. Varga István gazdasági miniszter az MR1-Kossuth Rádiónak úgy kommentálta a fejleményeket, hogy a beruházó nem tudta teljesíteni a feltételeket, nem tudta biztosítani például, hogy visszafizeti az államtól kapott hitelt.
A miniszter kijelentette: az idén már nem tud megépülni a sávolyi MotoGP pálya, így verseny sem lesz, "hacsak a beruházó nem tud egy finanszírozót előhúzni a bűvészkalapból". Varga István hozzátette: a beruházásra számító vállalkozások számára a projekt állami finanszírozásának elmaradása nem jó hír, az adófizetők pénzéből gazdálkodva azonban az volt a feladat, hogy a kockázatokat felmérve okos döntést hozzanak.
Út sem épült volna
Az MFB nem sokkal azután jelentette be, hogy eláll a szerződéstől, hogy kiderült: egy másik állami cég, a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. visszavonja azt a közbeszerzési felhívását, amelyet a sávolyi pályához vezető út megépítésére írt ki. A szóvivő, Fazakas Orsolya azzal indokolta a döntést, hogy szerintük nincs meg a pénz az összekötő út építésére. Vagyis hiába épülne meg a motorpálya szeptemberre, nem lehetne odajutni.
Állami részvétel nélkül?
A kormány fenntartja, hogy amennyiben a beruházó állami részvétel nélkül, más finanszírozási konstrukcióban meg tudja valósítani a sávolyi MotoGP pálya megépítését, akkor kész állami kötelezettséget vállalni a versenyek megrendezéséhez szükséges jogdíjak biztosítására – közölte este a Magyar Fejlesztési Bank.
Sávoly sürgős intézkedést kér a kormánytól
Bobek József, Sávoly polgármestere Bajnai Gordon miniszterelnökhöz fordul segítségért. A polgármester kijelentette: értetlenül áll a település és az egész térség az MFB döntése előtt, hiszen semmi olyan új eleme nem volt a hitelszerződés-tervezetnek, amiről már fél éve ne tudtak volna az érintettek. Emlékeztetett arra, hogy kormánydöntés garantálta a befektetőknek az állami hitelgaranciát, ezért kezdtek el milliárdokat költeni a beruházás előkészítésére. Bobek József meggyőződése, hogy az egyre durvább választási kampánynak esett áldozatul a Balatonring, amelynek még komoly jogkövetkezményei is lehetnek, és az valóban értelmetlenül kidobott pénz lehet az adófizetők számára.
Sávoly azért fordul a miniszterelnökhöz, mert a befektető, állami feladatot átvállalva, saját költségén megépítette a falu szennyvízhálózatát, de azt a helyi lakosság szükségleténél jóval nagyobb kapacitásúra tervezték, így azt a község nem lesz képes önerőből üzemeltetni a jövőben – mondta a polgármester. Hozzátette, a másik nagy gond, hogy csak azért nem zárták be eddig a település iskoláját a kevés gyerekszám miatt – jelentős önköltséget vállalva a továbbműködtetésével –, mert betelepülőkre számítottak. Erre a beruházás meghiúsulásával azonban nincs sok esély.
Az előzmények: kételyek és lemondások
Varga István gazdasági miniszter a múlt vasárnap a köztévének nyilatkozva már jelezte, hogy az MFB akkor írja alá a Balatonring hitelszerződését, ha a 15,3 milliárd forintos hitellel és a biztosítékokkal kapcsolatos összes feltétel rendben lesz, és a bank jogászai megbízhatónak tartják.
Az állami tulajdonban lévő fejlesztési bank egy tavaly októberi kormányhatározat szerint 15,3 milliárd forint összegű hitelt nyújtott volna 80 százalékos állami kezesség mellett a sávolyi MotoGP megépítéséhez. A Magyar Turizmus Zrt. tíz év alatt 20 milliárd forintot fizetett volna a verseny rendezési jogáért.
Elsőként az index.hu vetette fel, hogy problémák vannak a beruházással. Mint írták: a pénzügyminisztériumi szakértők nem javasolták a beruházás állami támogatását, mert túl kockázatosnak, gazdaságtalannak tartották. Ezt követően tiltakozásukat fejezték ki civil szervezetek, a K-Monitor Közhasznú Egyesület, a Társaság a szabadságjogokért, a Transparency International , valamint a Lehet Más a Politika, és a szerződési folyamat leállítását kérték.
A beruházók szerint a kritikák alaptalanok. A Sávoly Motorcentrum Fejlesztő Kft. maga tette közzé azt a tanulmányt, amelyet a KPMG készített a hitelfelvétel érdekében. A dokumentum szerintük összességében pozitív véleményt fogalmaz meg a beruházással kapcsolatban, ráadásul a település polgármestere is kiállt a beruházás mellett.
Bár személyes okokkal magyarázta, vélhetően a Balatonring ügye miatt mondott le posztjáról március elején Niklai Ákos, a Magyar Turizmus Zrt. elnöke, majd e hét csütörtökén Suchman Tamás, a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke is bejelentette, hogy lemond a beruházás koordinálásának feladatáról.
Szeptemberben lett volna a futam
A beruházó spanyol konzorcium 2008 nyarán jelentette be, hogy csaknem 90 millió euróért – felerészt hitelből, felerészt önerőből – felépít egy 4232 méter hosszú versenypályát Sávolyon, s 2009 őszén meg is rendeznék ott az első gyorsaságimotoros-világbajnoki futamot. A ring építése azonban már akkor is csúszott, mert nem tudtak megállapodni az MFB-vel a szükséges hitelről, ezért a pálya premierjét 2009 őszéről 2010 szeptemberére halasztották. A beruházó tavaly júliusban saját tőkéjéből elkezdte építeni a ringet abban bízva, hogy az MFB időközben jóváhagyja számára a munkálatok befejezéséhez nélkülözhetetlen összeget. A sávolyi futam szeptember 19-i dátummal szerepel a nemzetközi szövetség idei vb-programjában.
Kövessen minket a Twitteren is: http://twitter.com/mr1hu
Utolsó frissítés: 2010-03-13 12:49:08
