Fotó: WCM
Hallgassa meg!Suchman Tamás kormánybiztos először rádiónknak mondta el, hogy úgy döntött, lemond a sávolyi motorversenypálya építésének koordinálásáról. A Balatoni Fejlesztési Tanács elnöke a kormányfőnek délután jelentette be elhatározását, lépését pedig azzal indokolta, hogy a beruházást sok vádaskodás veszi körül: „A magam részéről a megbízást ma délután 16 órakor visszaadom a miniszterelnök úrnak. Javaslom a projektnek az elhalasztását. Azt gondolom, hogy ez a hercehurca, hogy stigmatizálva lett maga az egész projekt, már nem okoz örömet Magyarországnak, nem okoz örömet ennek a sportnak. Nem akarok részese lenni olyan projektnek, ahol mindenfajta vádaskodás elindul a zsarolhatóságtól, a megtérülés bizonytalanságával kárt okozva a magyar nemzetgazdaságnak. A választás után majd az a politikus, az a politikai szervezet, amely a kormányzási feladatot elvégzi, majd meghozza ezt a döntést” – fogalmazott az MR1-Kossuth Rádiónak a szocialista politikus.
Kerestük a kormányszóvivőt, hogy mit szól ahhoz, hogy a sávolyi beruházás kormánybiztosa visszaadta a feladatot. Szollár Domokos tőlünk tudta meg a hírt, és későbbre ígért választ. A MotoGP futamokat rendező spanyol cég is ígért interjút délutánra.
Ha most nem lesz futam Sávolyon, akkor soha?
Ha idén nem lesz futam, akkor jövőre sem - állítja az önkormányzati minisztérium államtitkára a szerződésekre hivatkozva. Jauernik István ezért mondja, hogy ha szeptemberig nem készül el a sávolyi pálya, akkor már nem is érdemes belekezdeni az építkezésbe.
A MotoGP-versenyeket rendező spanyol cég hajlandó ugyan módosítani azt a szerződést, amely szerint 2009-ben és az azt követő öt évben itt versenyek lesznek, úgy, hogy 2010-ben tízéves időtartamra jön Magyarországra a futam, de ha nincs pálya, nincs miről beszélni, újabb halasztás valószínűleg már nem lenne elfogadható - figyelmeztet az államtitkár.
A kormányszóvivő tegnap azt mondta, a beruházó és a Magyar Fejlesztési Bank a következő napokban aláírhatja a hitelszerződést. A Somogy megyei önkormányzat fideszes elnöke, Gelencsér Attila szerint viszont a hitelszerződés megkötésével meg kellene várni a következő kormányt, a Fidesz úgyis felülvizsgálja a beruházást, mert azt nem tartja átláthatónak.
Több mint gyanús ügylet
A beruházó cég, a Sávoly Motorcentrum Fejlesztő Kft. múlt héten hozta nyilvánosságra a sávolyi motorpálya hatástanulmányát. A távirati irodán keresztül nyilvánosságra hozott KPMG-hatástanulmány szakértői elemzése kimutatta, hogy a felvázolt konstrukció számos kockázatot rejt magában, és a 15 milliárd forintos MFB-hitel nyújtásával igen kedvezőtlen helyzetbe hozza a magyar államot. A Pénzügyminisztérium sávolyi beruházással kapcsolatos szakértői anyagai szerint a beruházás állami támogatása kockázatos és jogsértő. A Társaság a Szabadságjogokért által felkért közgazdász szakértők azt állítják: az ügylet kockázatos, szokatlan és az államot igen kedvezőtlen, gyakorlatilag folyamatosan zsarolható helyzetbe hozza. (A jogvédő szervezet elnöke, Dénes Balázs és Suchman Tamás is megszólalt az MR1-Kossuth Rádió Közéleti ütköző című műsorának csütörtöki adásában.)
Az Index információi szerint a Magyar Fejlesztési Bank és a Magyar Turizmus Zrt. munkatársai is attól tartanak, hogy a sávolyi szerződés aláírása már most láthatóan hűtlen kezelést jelent, büntetőeljárásokhoz vezet majd. Úgy tudják ezért csúszik a pálya építéséhez ígért 15 milliárdos állami hitel szerződése. A beruházó, a spanyol Sedesa hetven százalékban az állami tulajdonban lévő Magyar Fejlesztési Bank által nyújtott hitelből építené meg a Balatonringet.
Az Index számításai szerint egyébként ha el is készülne még idén a pálya, lényegében borítékolható, hogy az üzleti tervet nem sikerül tartani, a bevételek elmaradása pedig a hitelt is azonnal bedöntheti. Az idei terv teljesüléséhez például az kellene, hogy az év utolsó három hónapjában minden napra sikerüljön bérbe adni a pályát, miközben novembertől alighanem érdemesebb bezárni.
Kövessen minket a Twitteren is: http://twitter.com/mr1hu
Utolsó frissítés: 2010-03-12 10:24:24
