Fotó: MR/Neubauer Rudolf
Hallgassa meg!
Néhány napja még csökkenő kötelező felelősség-biztosítási díjakról szóltak az alkuszcégek prognózisai, a baleseti adóról nemrég kiszivárgott információk szerint azonban már szinte biztosra vehető, hogy minden autósnak jelentősen emelkedni fog a tarifája. A kormány 27 milliárd forintot szeretne beszedni a biztosítóktól ezen a címen, és nem bánja, ha a díjat a cégek átterhelik az ügyfeleikre. Más választásuk a biztosítóknak nem is lesz, hiszen a felelősség-biztosítási díjbevételük az idén már a 100 milliárd forintot sem éri el, és az éles árverseny miatt a piaci szereplők többségénél már csak minimális profitot termel ez az üzletág.
A Nemzetgazdasági Minisztérium közlése szerint az autósoknak a kötelező felelősség-biztosítási díj 30 százalékának megfelelő baleseti adót kell majd leróniuk, amelyet a biztosítási díjjal együtt kell megfizetniük. Magát az adót a biztosítók fizetik az államnak. A tavalyi kampány során rekordalacsony, 17 ezer forint körüli átlagdíjak voltak, ez a baleseti adó miatt jövőre 22 ezer forint fölé is ugorhat. Rácz Tamás, a vezess.hu internetes portál főszerkesztője szerint a baleseti adó a biztosítók szolgáltatói különadójának tűnik, hiszen aki balesetet okoz, az most is magasabb díjat fizet.
A növekvő díjak miatt ismét felpöröghetnek a biztosító-váltások. A tavalyelőtti rekord után tavaly már csökkent a váltók száma. A 30 százalékos adó azonban annyira megemelheti az árakat, hogy alapvető érdek lesz a legolcsóbb kötelezőt választani, mondta Ertl Pál, a Netrisk vezérigazgatója. Az alkuszok arra biztatják az ügyfeleket, mindenképpen nézzenek utána, melyik biztosító milyen díjat kínál, egyes ügyfélszegmensekben ugyanis várhatóan akár tízezer forintos megtakarításokat is el lehet majd érni.
Az üzemanyagárak emelkedése miatt ismét fellendülhet a benzinturizmus, véli Rácz Tamás. Ha a kamionosok nem Magyarországon tankolnak, és az itthoni autósok közül, aki teheti, a szomszédos országokban veszi a benzint, összességében akár több kiesést is okozhat a költségvetésnek, mint amennyi az üzemanyagadóból befolyik.
A gépjárművek átírás költségei növekednek majd, így egy régi autó átírási költsége már olyan magas lehet, hogy nem éri meg megvásárolni a gépkocsit. Emelkedik a cégautók után fizetendő adó is, amely 250 ezer személyautót érint.
