Fotó: MTI/Kálmándy Ferenc
Hallgassa meg!Éles, sípoló hangot ad ki az autókra szerelhető vadriasztó. A berendezés fejlesztő mérnöke, Kulcsár Árpád elmondta, a készülők által kiadott hang hasonlít a sebzett patkány vészjelzésére. A riasztót eredetileg a nem kívánatos rágcsálók távoltartására építették még tizenöt évvel ezelőtt. Ezen idő alatt kiderült, hogy más állatok, így sok esetben a nagyvadak is komolyan veszik a patkányok figyelmeztető hangját.
Kulcsár Árpád elképzelhető, hogy a szerkezetet nemcsak személygépkocsikra, hanem a hangosabb buszokra is fel lehetne helyezni, de ehhez további kísérletekre van szükség. Vigyázni kell azonban, nehogy átessünk a ló túlsó oldalára, mert ha egy túl hangos, zavaró effektusokat kibocsátó riasztó kerül a járműre, az balesetveszélyes lehet – tette hozzá a mérnök.
A piacon vannak már ultrahangos riasztók is, Kulcsár Árpád szerint azonban az ő társaságuk kísérletei nem támasztják alá ezek hatásosságát. Csak a készülék lehet hatásos riasztó, amely átlépi a vad dobhártyájának fájdalomküszöbét – ebben az esetben az állat várhatóan elfut. Fájdalom okozásához hatalmas erejű ultrahangot kell kibocsátani, miközben a terjedése meglehetősen veszteséges, tehát húsz méteren túli célig elérve nagyon sokat gyengül, így valószínű nem sikerül megugrasztani a vadat.
Évente csaknem kétezer-ötszáz közepes és nagy testű vadat gázolnak el az autópályákon, a balesetek jelentős része a csomópontok közelében történik. A közutakon rosszabb a helyzet – mondta Jákli Zoltán, az Állami Autópálya Kezelő Zrt. műszaki vezérigazgató-helyettese. A szakember szerint vannak bizonyos lehetőségek a vadriasztásra, de nem túl sok. A zrt. olyan vadriasztó berendezéseket tesztel – másfél éves kutatás keretében –, amelyek feltételezhetően hatásosak, de garancia nincs rá. Az eddigi eredmények alapján inkább azt lehetett megállapítani, hogy mit nem érdemes használni: például az optikai hatásra építő különböző villogók nem váltak be. Az Autópálya-kezelőnek dolgozó szakemberek azt javasolták, hogy fizikai elkülönítésben érdemes gondolkodni. Úgy vélik, ott, ahol jelentős a vadveszély, az utak melletti kerítéseket erősíteni, magasítani kell. Arra az esetre, ha az állat már bekerült az autópályára, a kerítések belső oldalára a vad kiugrását segítő rámpákat javasolnak a szakemberek.
