Jubileum Ferihegyen

Fotó: MR/Kránitz Balázs

A légikikötő 1950. május 7-én nyílt meg a polgári forgalom előtt. Az első landoló gép egy LI-2-es volt, amely Budaörsről repült át az alkalomra. Mára egyetlen működőképes példány maradt ebből a típusból a világon, a Goldtimer Alapítvány újította fel és működteti a matuzsálemet. Ez a hatvanegy éves LI-2-es most ugyanazt az útvonalat teljesítette, mint az első járat 1950-ben. Budaörsről indult, áthúzott a ferihegyi pálya felett, majd beállt a terminál elé.

Szűcs József az ötvenes években légiforgalmi irányítóként dolgozott. Annak idején ő vitte ki a kulcsokat Budaörsre egy szovjet alakulatnak, így rajta volt a nyitójáraton. Az emlékrepülésről sem maradt le, igaz, most kulcsok nem voltak nála. Azt mondja: az ötvenes években tizenöt-húsz fel- és leszállás tette ki a napi forgalmat.



Az 1-es terminálban MTI-fotókból nyílt kiállítás, ahol az elmúlt hatvan év legizgalmasabb pillanatait nézhetik meg a látogatók. Van fotó a teljesen behavazott reptérről, II. János Pál pápa érkezéséről, a legendás Concorde landolásáról és az egykori világsztárok fogadásáról.

A hatvanadik évfordulón Veres Zoltán műrepülő világbajnok tartott bemutatót a gurulóút felett. Kifejezetten az alkalomra komponált produkciót hozott a pilóta, aki szerint nem volt könnyű végrehajtani a gyakorlatsort, mivel a területet magas kandeláberek és hangárok szegélyezik.

Ferihegyen az első évben még mindössze hétezer utas fordult meg, ma ez a szám meghaladja a nyolcmilliót. A tavalyi visszaesés után van esély arra, hogy idén már ismét növekedést könyveljen el a repülőtér – fejtette ki Hardy Mihály, a Budapest Airport vállalati kapcsolatok igazgatója. Hozzátette: zajlik a 2-es terminál bővítése. Az új csarnok, az Égi Udvar várhatóan év végére készül el.

Kövessen minket a twitteren is: http://twitter.com/mr1hu