Szakemberek igazságtalannak tartják a gépkocsi-vagyonadót

A világgazdasági válság elsõ számú vesztese az autópiac, az autóipar, és máris itt a következõ pofon. Január 1-jétõl vagyonadót kell fizetni a 125 kilowatt, az az a 170 lóerõ teljesítmény feletti gépkocsik után. Gyõzõ Gábor, a Magyar Gépjármûimportõrök Egyesületének elnöke és Fayköd Péter használtautó-szakértõ egyetértenek abban, hogy ez a szabályozás igazságtalan és semmiképpen nem fedi az arányos társadalmi teherviselést. Hallgassa meg!

Mélyponton van a hazai autópiac. Júliusban 3600 új autót adtak el mindössze, míg tavaly júliusban tizennégyezer kocsi talált gazdára. A kereskedõk szerint ebben a hónapban a háromezret sem fogják elérni. Eddig egyébként körülbelül száz kereskedés zárt be. Gablini Gábor, a Gépjármû-márkakereskedõk Országos Szövetségének elnöke szerint a válság mellett több dolog is hozzájárult a hatalmas visszaeséshez. Jelentõs szerepe van például az áfaemelésnek, hiszen sok olyan hatás érte az autópiacot, amely éppen ebben az idõszakban érvényesül a leginkább.

(Napközben)Utolsó frissítés: 2009-08-19 12:59:38