Fotó: MR/Vándor Éva
Hallgassa meg a 180 percben elhangzott beszélgetést!
A Magyar Turizmus Zrt. és a Hungaroring stratégiai megállapodást kötött, amelynek a végállomása az lehet, hogy a Forma1-es verseny három napja összekapcsolódik egy több napos, egy-két hetes országlátogatással is. Bánki Erik, az Országgyűlés sportbizottságának elnöke a Kossuth Rádió reggeli műsorában arról beszélt, hogy a példa nélküli együttműködés révén a társaságok hatékonyabban működhetnek, és ennek nyomán emelkedhet a bevétel is. Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója hozzátette: stratégiai cél az is, hogy a Formula-1 három napja mellett minél több rendezvényt próbáljanak a versenypályára vinni, most hétvégén például 45-50 millió ember nézheti majd világszerte a túraautó-világbajnokságnak azt a versenyét, amelyen egy magyar pilóta, az egyetlen magyar futamgyőztes, Michelisz Norbert is indul.
A kérdésre, hogy mi lesz majd 2016 után, amikor lejár a magyar Forma-1-es szerződés, Bánki azt mondta: a magyar költségvetés most több mint öt milliárd forintot fizet ki jogdíjként, amivel szemben áll ugyan a turizmus 10 milliárd forintot meghaladó bevétele, ő azonban már a 2006-ban elfogadott, 7,5 százalékos jogdíjnövekedést is sokallta. Szerinte a pozícióinkat akkor tudjuk erősíteni, ha a Hungaroring működése is erősödik, ha a pálya több lábon áll. Európa számos pályája rentábilisan működik, de ezt csak úgy tudják elérni, hogy gyakorlatilag minden napra jut rendezvény, ehhez viszont újra kell építeni a Hungaroring rendjét, amiben a mostani vezetésnek nagy szerepe és felelőssége lesz - tette hozzá a szakpolitikus.
A pálya azonban öreg, 25 éves, nagy generál-felújítás igazából nem volt, az egyre népszerűbb városi futamokkal vagy az új pályákkal, amelyek közül kettő ráadásul a körzetünkben épült, pedig nem versenyezhetünk - mondta Gyulay Zsolt. Az elnök-vezérigazgató ennek ellenére úgy véli, a helyzetünk stabil, és ha a kormány is úgy látja, hogy szükség van a Forma-1-es futamra, nem vagyunk veszélyben. Az előírásoknak megfelelő kiigazításokra ennek ellenére szükség van, és biztonságot adna egy tőkeemelés is, hiszen az átadás-átvételkor összesen 1400 dollár volt a kasszában, és a folytatáshoz bankhitelt kellett felvenni - tette hozzá a vezető. Mára azonban a helyzet javult, hiszen már túraautó világbajnokságról beszélünk, arról, hogy a bukótereket le tudjuk aszfaltozni, meg tudjuk javítani az elöregedett lelátókat, és készülünk a Forma-1-es futamra.
