Fotó: Wikimedia/Magnus Manske
Hallgassa meg a műsort!
A magyar vasút születésnapja 1846. július 15-e, ekkor nyitották meg Pest és Vác között a gÅ‘zvasutat, amely a Pest és Bécs között tervezett vonal elsÅ‘, 33 kilométeres szakasza volt. Míg egy lovaskocsi fél nap alatt tette meg ezt az utat, az elsÅ‘ vonat menetideje mindössze 59 perc volt. A gÅ‘zvasutat megelÅ‘zÅ‘en 1840-46 között építették ki Pozsony és Nagyszombat között a lóvasutat, amelynek a szabadságharc eseményeiben is szerepe volt. Az elsÅ‘ alagút a pozsonyi volt, a Pozsony-Bécs vonalon, amelyet 1848. augusztus 20-án adtak át. Mivel egy gÅ‘zmozdony felfűtése még az 1960-as években is négy-öt órába tellett, ezért a mozdonyokat a fűtÅ‘házakban folyamatosan fűtötték, hogy mindig útra készek legyenek. Az elsÅ‘ idÅ‘kben komoly konkurenciaharc folyt a kocsisok és a gÅ‘zvasút között, a vasút azonban forradalmasította a szárazföldi közlekedést.
A Közlekedési Múzeumban látható, a mozdonyok és vasúti kocsik fejlÅ‘déstörténetét szemléltetÅ‘, több mint száz darabból álló, egy az ötös méretarányú világhírű modellkiállításon Esti Judit szerkesztÅ‘-műsorvezetÅ‘t Soltész József vasútmuzeológus kalauzolta végig.
Utolsó frissÃtés: 2011-06-01 14:16:33
